一、吊裝的實施準備 
　　1、起步段網架段落的確定 
　　采用“地面條塊提升加高空散裝法”，首先根據現場實際情況、工期、貨物堆放等條件來確定起步段網架。經過綜合分析：確立某幾個軸線段落為起步段網架。 
　　起步段網架安裝內容為：把確立好的幾個軸線段落的網架在地面安裝成型，用吊車吊裝至圖紙設計位置，形成安裝基準單元，調整其施工誤差滿足設計和規(guī)范要求后，以此為施工平臺將在地面拼裝的單元錐網架吊至設計位置進行高空散裝。依次類推，直至最后幾個軸線的網架安裝完畢。 
　　2、安裝前的準備 
　　網架安裝前，必須對提供的基礎預埋標高及基準軸線位置數據進行復測，符合設計及國家現行有關標準規(guī)范。吊裝時現場平整夯實，以便網架桿件、配件的堆放與地面散裝。吊車用道路、場地應平整、堅實、暢通，以利于吊車的作業(yè)安全。選取某幾個軸線起步段一側的某A或B軸線四個網架球支座加固。該項內容實施對于后續(xù)起步段網架的安裝尤為重要，應給予高度重視。具體做法如下：沿著支座筋板雙向貼大于16mm厚度的加固筋板（上部帶支座球圓弧R缺口），保證網架支座球在其中能夠正?！稗D動”。復核基礎標高、位置后，焊接支座與基礎水平預埋板為一體。選取》76mm圓鋼管，焊接支座與基礎垂直預埋板為一體。按照需要還可以選取大于76mm圓鋼管，將起步段四個網架支座沿著縱向焊接為一體。 
　　綜合上述，某幾個軸線起步段四個網架支座通過加固、焊接處理后，完全成為三維向剛性節(jié)點支撐，與砼基礎一起能夠承受安裝過程中來自各向的荷載。準備安裝的散裝單元錐網架在地面上拼接完畢，并放置合理地段為后續(xù)網架安裝使用。 
　　二、吊裝的實施 
　　1、以筒殼三心圓網架為例，假如支座跨度106米，最大設計標高39.8米。其跨度及重量較大，約350噸。因此確定起步跨網架的原則時要滿足： 一、保證整體穩(wěn)定性。 二、避免超負荷吊裝。三、有利于吊裝施工操作。 
　　在選取了軸線段落為起步段網架（下弦兩個網格，上弦三個網格）安裝后，起步段網架重量約42噸。安裝次序為一側的A或B軸線向另外一側進行，具體為如下步驟。半跨網架安裝，在一側的A或B軸線到跨度中部進行初步安裝。首先在地面上采用散裝法，由第三個下弦螺栓球（或第二網格）開始向跨內一側安裝2~3個網格的基本網架，緊固所安裝的網架高強螺栓，并將套筒上的頂絲擰緊鎖定。成型后為后續(xù)網架安裝“基本單元”格，網架落地部分螺栓球下部全部墊木枕板。形成網架“基本單元”格后，則進行后續(xù)的網架安裝。每次網架“基本單元”安裝及起吊提升順序為：鋼絲繩固定→檢查試吊裝→正式吊裝→網架安裝→檢查→落地。每次起吊高度應保證能將散裝單元錐網架拼裝完成即可，起步時用不小于25噸的吊車起吊。當網架安裝長度超過30米時，需要利用鋼絲繩、輔助拉鎖將網架下弦張緊、力量要求適度。目的是防止網架安裝跨度逐步加大，網架落地時外撐造成桿件不合理受力變形或破壞。當網架安裝長度超過40米時，仍需要利用鋼絲繩、輔助拉鎖將網架下弦張緊、力量要求適度。目的也是防止網架安裝跨度逐步加大，網架落地時外撐造成桿件不合理受力變形或破壞。支座處1~2網格網架的安裝，此時己安裝網架的質量己足夠重，為此需要不小于50噸的吊車起吊。每次起吊高度保證能將散裝單元錐網架拼裝完成即可。 
　　2、超越半跨網架安裝 
　　依舊在一側的A或B軸線到跨度中部進行安裝。當網架下弦安裝到中心部位時，由于網架處于落地、斜置狀態(tài)，跨度己能滿足跨越斗輪機皮帶線，即形成了需要設置起吊拉鎖的位置。目的是即防止網架安裝跨度加大，造成桿件不合理受力變形或破壞，同時也是后續(xù)網架安裝中起吊時分解其拉力作用。半跨網架安裝就位，使用兩臺不小于50噸的吊車在起吊拉鎖的網架上弦處抬吊。 
　　3、網架整體就位與縱向拉鎖固定 
　　網架安裝至起吊拉鎖形成，使用兩臺不小于50噸的吊車起吊一端網架，而另一端支座球網架部分隨之在加固的支座內轉動。當上、下弦各自安裝四個網格后，即形成了需要設置起吊拉鎖的位置。網架安裝至起吊拉鎖形成，使用兩臺50噸及兩臺25噸吊車起吊一端網架，而另一端支座球網架部分隨之在加固的支座內轉動。當上、下弦再各自安裝四個網格后，即形成了需要設置起吊拉鎖的位置。網架安裝至起吊拉鎖形成，使用四臺50噸及兩臺25噸吊車起吊一端網架，而另一端支座球網架部分隨之在加固的支座內轉動。當上、下弦又各自安裝四個網格后，即形成了需要設置起吊拉鎖的位置。網架整體就位， 使用四臺50噸及四臺25噸吊車起吊一端網架，而另一端支座球網架部分隨之在加固的支座內轉動，完成后續(xù)網架的安裝。根據本工程網架自身剛性強的特點，安裝過程中只設置了四條起吊拉鎖鋼絲繩。為此，最后幾個上弦網格及下弦網格一次性安裝到位后，依靠自身重力下?lián)?、有利于網架結構的整體就位。此操作方法效果非常好，安裝尺寸到位、準確?？v向拉鎖的固定，對于106米跨度網架，起步跨網架只安裝上弦三網格寬度為12米、下弦兩網格寬度為8米，使得其側向穩(wěn)定性稍顯薄弱。為此起步跨網架完成安裝后，利用處于跨度中煤炭斗輪機鋼導軌及壓板沿縱向拉設兩道斜拉支撐給予穩(wěn)定。 
　　三、起步段外吊裝的實施 
　　起步段網架形成安裝基準單元后，調整其施工誤差滿足設計和規(guī)范要求并以此為施工平臺，將在地面拼裝的網架錐桿件單元由一側開始吊至安裝位置進行高空散裝，最終在中部合攏。 
　　四、結論 
　　起步段網架選擇及網架支座加固處理，為后續(xù)網架安裝起到非常重要的作用，應高度重視、合理施工。使用兩臺50噸吊車抬吊，將網架支座球一側入位支座并使己安裝網架中部超越煤炭斗輪機形成半跨網架安裝就位，是本工程安裝尤為關鍵的一步。在施工安裝指揮長統(tǒng)一指揮下，起重司機協(xié)調一致的工作是網架拼裝、安裝的基本保證。由不同起吊位置及工況，網架安裝中對于每臺起吊設備都預先設定起重額，實際起吊操作中絕對不允許超荷!