3.1采用坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)預(yù)制技術(shù)節(jié)省工期

網(wǎng)架作為一種由多根桿件組成的，施工人員按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu)，在建筑施工工程中應(yīng)用廣泛，可用作候車廳、體育場看臺雨篷、 影劇院、展覽廳、飛機庫、雙向大柱網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、距車間等建筑的屋蓋?？碧皆O(shè)計過程中，工作人員要根據(jù)施工地域進行細致的檢測和及時反饋，還要綜合分析地面小單元預(yù)制的特點，依據(jù)實際情況及時調(diào)整設(shè)計方案。采用高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)架材料，運輸?shù)絻Υ娌牧掀陂g做好防護措施，施工前期采取坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)的方法，即在充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上把原設(shè)計球節(jié)點坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成新坐標(biāo)系，這樣做不僅可以提高施工效率，還能降低預(yù)制胎具的高度。注意使用遠紅外測距儀、水平儀、經(jīng)緯儀等器械輔助，根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)變化通過調(diào)整地面安裝進行控制預(yù)防。

3.2采用整體吊裝法、編制焊接程序

吊裝和焊接是整體工程實施的關(guān)鍵，工作人員在整體吊裝的過程中，要嚴格依據(jù)施工安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，切不可為了趕工期不注重細節(jié)安全問題。施工方安排專業(yè)負責(zé)人進行測量，經(jīng)過模擬計算及分析，利用看臺和穹頂外圈標(biāo)高低的特點，保證地面組焊成形一次起吊到位。利用地面永久標(biāo)記的圓點控制球節(jié)點三維空間坐標(biāo)，計算機程序編制焊接步驟，計劃設(shè)計出合理的調(diào)整點數(shù)目。起吊時攬風(fēng)繩避免系在內(nèi)圈上，減少因攬風(fēng)繩長度導(dǎo)致的隱患，根據(jù)優(yōu)化調(diào)整的合攏路徑，得出一些合攏規(guī)律從而進行合理吊裝。通過試驗測出焊縫收縮量，對網(wǎng)架的變形進行實時監(jiān)測，減少腳手架用量的同時確保結(jié)構(gòu)累積安全。

3.3安全生產(chǎn)后期管理技術(shù)

測量數(shù)據(jù)記錄是評價施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，除在施工初期成立安全監(jiān)督小組、安排專門人員進行詳細的記錄和反饋之外，當(dāng)施工進入后期驗收階段，應(yīng)更加重視安裝后的質(zhì)量檢測，對提升及鎖定裝置進行檢查，形成規(guī)范的測量報告并進行未來安全趨勢預(yù)測。最后，重視多次反復(fù)壓力實驗，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的檢測儀器，形成關(guān)于分級卸載歷時記錄，每天對提升結(jié)構(gòu)進行觀測，確保合攏后結(jié)構(gòu)安全。從而得出最符合現(xiàn)實的大跨度球面網(wǎng)架施工技術(shù)總結(jié)，為繼續(xù)以后的建筑施工工作打下基礎(chǔ)。

結(jié)語：

大跨度球面網(wǎng)架的施工質(zhì)量因地而異，存在一定技術(shù)隱患，如何提高在施工過程中的可預(yù)見性，并進行合理安裝至關(guān)重要。技術(shù)實施細節(jié)不到位是引起安全問題的一個重要原因，通過長期收集數(shù)據(jù)并分析得出規(guī)律，從而提出一系列與本次建筑工程具體情況相適應(yīng)的技術(shù)應(yīng)用措施，實踐后根據(jù)最終效果加以推廣應(yīng)用。

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