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大跨度網架施工工藝流程

1.施工工藝流程

施工準備―地錨安裝―試吊前檢查--網架提升試吊--正式吊裝--網架支座連接--拔桿卸載--設備拆除外運

2.操作步驟

拔桿安裝全部利用50噸的汽車吊進行安裝,拔桿立起來后,利用臨時纜風繩進行固定,然后利用經緯儀進行拔桿的垂直度校正,校正完畢后。把正式纜風繩和繃頭繩拉設好,并用繩卡子把鋼絲繩打緊。拔桿安裝完畢后,須在拔桿底座安裝接地避雷鋼帶,纜風繩掛警示旗并設置醒目的標識牌。

吊裝的所用的絞磨,全部固定在現場的鋼柱上,即網架施工區(qū)域的外側。絞磨用鋼絲繩固定在鋼柱上,必須對鋼柱進行保護,在繞鋼絲繩前,用護腳把鋼柱腳保護起來。

每個拔桿通過兩個導向滑輪將鋼絲繩分向不同兩個方向的絞磨,經過設計每個拔桿和其對應的絞磨都有各自相應的位置,井然有序,可避免多拔桿多鋼絲繩之間的交叉作業(yè)。

地錨安裝:必須將鋼管地錨事先埋入,并夯實,待地基土固結后,使用地錨。

3.提升試吊

試吊是全面落實和檢驗整個吊裝方案完善性的重要保證,試吊的目的有三個:一是檢驗起重設備的安全可靠性,二是檢查吊點對網架剛度的影響,三是協(xié)調從指揮到起吊、纜風繩、溜繩和絞磨操作的總演習。網架拼裝焊接完畢經檢驗合格后即可開始網架整體吊裝。首先將絞磨穩(wěn)緊,隨即慢慢推動絞磨,使網架離開支撐后靜止。然后對吊裝機具進行全面檢查,將所有問題全部解決,確保萬無一失。檢查項目包括拔桿是否垂直,纜風繩是否已張緊,拔桿上、下所有卡環(huán)是否擰緊,纜風繩卡子是否打好,有幾個,有無損壞的,跑繩是否有松動,絞磨位置及就位倒鏈等一系列與吊裝有關的機具現場情況。

4.網架提升

(1)網架提升步驟

第一步:網架吊裝,結合現場的施工場地實際情況,首先網架在地面拼裝完畢,隨后提升到設計標高位置落到鋼柱上,并設置一個合攏段與其他段連接。按此方式將其他段吊裝完畢。

第二步:網架平移,網架提升高度達到標高(高于支座100mm)后,開始進行網架平移,網架平移分為橫縱既X,Y兩個方向。在未平移時網架重量由拔桿完全承擔,平移時拔桿還需承擔水平力,由于平移距離很小300mm,力分解到拔桿受的水平力很小,平移用的水平力還需絞磨完成。在X、Y方向各設4個絞磨,對網架進行高空平移。網架平移完畢,下落在支座上進行支座焊接。

第三步:網架對接,高空拼裝區(qū)段焊接數量作業(yè)量比較小,搭設腳手架做好安全保證工作后,高空焊接桿件。

(2)網架提升行程設計

網架在正式吊裝過程中應保證做到同步起吊,聽從執(zhí)行指揮的指令,協(xié)調一致。網架整體吊離地面2000mm時應停止下來,及時檢查各吊點處的實際受力狀況及各系統(tǒng)的運行安全程度,檢查完畢后勻速起吊,起吊時全部絞磨要勻速上升,將網架吊裝到比柱頂設計位置高100mm時,將全部絞磨鎖死。

(3)提升同步保證措施

在網架提升過程中,應保證各吊點的同步性。始終保持網架水平上升或下降,否則,將導致網架自身扭曲變形,引起吊裝機構負荷的急驟變化,甚至影響整個提升工作的成功與否。因此必須采取措施、確保提升同步。

采用吊尺法進行觀測,在拔桿附近的下弦球或桿件上懸掛30米的同種鋼尺各一把,鋼尺一端拴在網架球或桿件上,一端固定在地面,然后用水準儀對每個鋼尺進行觀測,記錄初始值,在網架吊裝的同時網架會將鋼尺抽出,觀測人員通過觀測鋼尺的讀數向吊裝總指揮人員匯報起吊是否同步,以便總指揮及時調整各拔桿的起升速度。吊裝時應保證各吊點起升及下降的同步性,可通過軟件計算高差的允許值,控制高差以免高差過大影響結構安全。吊裝過程中的微調控制將利用滑車組進行,在所有需要調整的部位設置滑車組配合測控儀器進行微調控制。

(4)拔桿卸載

提升到設計標高以上100mm,各區(qū)網架高空散拼焊接完畢后,就位過程就是卸載的過程。就位卸載時,由執(zhí)行指揮下達指令給各絞磨負責人,所有絞磨同時往下落,保證各個吊點下降速度一致。

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