1 結(jié)合道路設(shè)計聲屏障

道路交通污染是城市城區(qū)噪聲的主要來源，道路車輛距離聲屏障越近，降噪效果會越明顯，因此，在設(shè)計聲屏障時，環(huán)境保護(hù)部門需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐缆穼嶋H情況，將道路與聲屏障的設(shè)計結(jié)合在一起。具體方法主要有：①在城市道路兩旁種植密集的樹木。樹木可以吸收汽車尾氣，降低空氣污染，同時，高大的樹木也可以遮擋許多車輛，給人以視覺上的舒適感，進(jìn)而減少噪聲帶來的影響。②加寬綠化帶，并在道路兩旁的綠化帶中設(shè)置聲屏障，當(dāng)車輛靠近聲屏障時，可自動阻隔噪聲，降低噪聲。③在路上鋪設(shè)降噪瀝青路面，降低城區(qū)噪聲污染。④道路交通部門可在噪聲污染嚴(yán)重的區(qū)域限制上路車輛的數(shù)量，推行車輛限行政策，以減輕城市道路的壓力，同時降低城區(qū)的噪聲。⑤聲屏障設(shè)計也可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦?、地貌、土質(zhì)等因素設(shè)置天然的聲屏障，建造隧道式公路交通方式，建造隧道時因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)氐耐恋刭Y源。這樣不但可以改變城市單一的道路面貌，減少設(shè)置聲屏障的工程量，而且聲音的接收區(qū)域較低。這些天然地點靠近聲源，地理位置較高，可以最大限度地降低城區(qū)噪聲。

2 結(jié)合建筑物設(shè)計聲屏障

城市建設(shè)的加快，大量的人口開始遷移進(jìn)入城市，導(dǎo)致人口急劇增加，市區(qū)擁擠，建筑物密集度大，沒有多余的空間來設(shè)置聲屏障，這時，可以結(jié)合城市城區(qū)建筑物的特點，充分利用這些建筑物設(shè)置聲屏障，將聲屏障和建筑物結(jié)合在一起，提高聲屏障的有效性，節(jié)省城市資源。根據(jù)城市建筑物的高度、該地噪聲的指數(shù)等級、設(shè)計聲障屏?xí)r所需的反射區(qū)域與公路布局等因素，可以在聲屏障上設(shè)置一個高的棚面物體，這樣的聲屏障設(shè)計不僅具有建筑的美觀性，而且可以有效降低城市城區(qū)噪聲。

3 結(jié)束語

城市的快速發(fā)展帶動著城市道路交通的不斷發(fā)展，居民的汽車擁有量也越來越多，但同時車輛增多導(dǎo)致的道路交通噪聲問題也越來越嚴(yán)重，危害著人們的身心健康，因此，我們必須加快城市道路聲屏障的建設(shè)，以此來降低城市城區(qū)的噪聲污染現(xiàn)象，減少噪聲的危害。設(shè)計聲屏障時要經(jīng)過嚴(yán)密的論證、科學(xué)的考查，這樣設(shè)計出來的聲屏障才能真正發(fā)揮其降噪效果。