從防眩類植物和搭配類植物入手分析了高速公路中分帶的植物選擇，從平面設(shè)計(jì)和立面設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)分析了中分帶植物的布置模式，并以江海高速為例，提出了適合華東地區(qū)使用的四種中分帶綠化模式。

作為高速公路的主要組成部分，中央分隔帶具有隔離雙向車流，保障交通安全，防止夜間眩光，美化路域環(huán)境，減緩駕駛疲勞的作用。當(dāng)今，高速公路綠化景觀已得到了廣泛重視，而高速公路中分帶景觀仍然存在視覺效果雷同，配置方式單一，植物種類不夠豐富等問題。江蘇省江都至海安高速公路（簡稱江海高速）以“融江匯海、錦織玉帶”為理念，打造了一條層次豐富、品質(zhì)一流的高速公路中分帶景觀，本文以江海高速為例，分析研究了高速公路中分帶的綠化景觀設(shè)計(jì)，以期為今后的高速公路中分綠化景觀設(shè)計(jì)提供參考。

1.植物選擇

高速公路中分帶的立地條件較差，通常空間較小，土層較淺，污染較重，排水不暢，風(fēng)速較大，因此，中分帶植物的選擇尤為重要。通常中分帶植物由防眩類植物和搭配類植物組成，兩者在物種選擇上各有側(cè)重。

1.1防眩類植物

中央分隔帶綠化以公路防眩為主要目的，因此要求防眩植物應(yīng)為常綠灌木，且需枝葉緊密、生長緩慢、抗風(fēng)抗旱、耐鹽堿耐瘠薄、無病蟲害，并能適應(yīng)部分極端氣候條件。宜選擇當(dāng)?shù)乜剐暂^強(qiáng)的鄉(xiāng)土植物品種為主。如江海高速選擇了蘇中地區(qū)的適生植物用于中分帶防眩，主要有蜀檜、龍柏、石楠、法青等。

1.2搭配類植物

搭配類植物起到美化路容、調(diào)節(jié)與緩解視疲勞的作用，在提升道路景觀效果方面舉足輕重。因此搭配植物應(yīng)滿足能夠在中分帶生長良好的前提下，還具有耐修剪、宜造型，形態(tài)優(yōu)美，色彩變化，花期較長的特點(diǎn)。用于搭配的植物分為花灌木和地被植物兩類。江海高速中分帶應(yīng)用的花灌木主要有紫薇、木槿、紫葉李、紅葉石楠、金葉女貞、海桐、月季等，地被植物主要有狗牙根、蔥蘭、紅花酢漿草、麥冬、石蒜等。

2.布置模式

中分帶的布置模式直接影響到防眩效果和景觀美感度，可細(xì)分為平面設(shè)計(jì)立面設(shè)計(jì)兩部分。

2.1平面設(shè)計(jì)

平面設(shè)計(jì)首先應(yīng)布置中分帶主防眩植物，考慮到我國高速公路中分帶寬度較窄，一般為1.5～3m，因此中分帶的防眩遮光角a應(yīng)控制在8°～10°之間，防眩植物間距應(yīng)按照L=S/tan（a）計(jì)算，（L：防眩植物間距；a：防眩遮光角；s：植物冠徑）。推算可知，通常L=5S。防眩植物的布置形成以規(guī)則式為主，通常以單株或幾株植物為一組等間距的進(jìn)行平行陣列。其次，搭配類植物平面上應(yīng)通過植物的品種、色彩、造型的不同，連續(xù)與間斷的進(jìn)行變化構(gòu)圖，創(chuàng)造出美麗的自然景觀，表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)中平面的美感，給司乘人員以新鮮感和情趣，緩解不良反應(yīng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)視覺與緩解精神疲勞目的。

平面布置形式可分為單一防眩植物單排或多排種植的平植式，防眩植物與搭配類花灌木單株規(guī)則交替或分段交替的插花式，防眩植物修剪成籬狀連續(xù)種植的樹籬式，以及搭配類植物自然種植的自然式等。此外，中分帶的平面布置不易過于花哨，宜簡潔、樸素、大方，尤其應(yīng)選擇便于養(yǎng)護(hù)管理的栽植方式。

2.2立面設(shè)計(jì)

立面設(shè)計(jì)首先應(yīng)控制防眩植物的高度，保證行車安全，防眩植物的高度一般控制在1.6m左右，籬高控制在1.2m較為合適。對于平曲線半徑較小且?guī)в锌v坡的路段，中分帶樹高確定在1.8m左右，樹木間距適當(dāng)減少，可在夜間充分起到防眩的作用。凸形豎曲線段防眩植物高度應(yīng)不低于防眩植物允許的最低高度，凹形豎曲線段防眩植物高度應(yīng)高于防眩植物允許的最低高度0.1～0.2m。

其次，立面上應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)需要營造不同層次的植物景觀，可營造“草坪+防眩植物”的兩層式清爽植物景觀，也可營造“草坪+鑲邊灌木+防眩植物+觀賞小喬木”的多層式立體生態(tài)景觀。由于高速公路是動(dòng)態(tài)綠化景觀，因此中分帶的立面設(shè)計(jì)應(yīng)力求簡潔明快、層次分明，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，使駕乘人員有“人在車中坐，車在畫中行”的優(yōu)美感受。

3.綠化模式推薦

通過江海高速建成通車后幾年的觀察研究，推薦4種適合華東地區(qū)使用的高速公路中分帶綠化景觀模式。

3.1推薦模式一

以紅葉石楠球作為防眩樹種，等間距一字型栽植，居中以2株紫薇進(jìn)行穿插，護(hù)欄板外側(cè)，錯(cuò)開種植3排鑲邊灌木海桐，最外側(cè)布置1排地被植物紅花美女櫻。球與花灌木的有序變化給人很強(qiáng)的韻律感，同時(shí)可以做到三季有花，景觀豐富，且紫薇拼栽具有一定的體量感，增強(qiáng)視覺感受。

3.2推薦模式二

以龍柏作為防眩樹種，3株呈品字型緊密拼栽，龍柏中穿插布置金森女貞球和紅楓，護(hù)欄板外側(cè)錯(cuò)開3排種植豐花月季。該方案在造型上具有球、柱、自然植株3種類型，色彩上形成了黃、綠、紅3種跳躍，對緩解單調(diào)的公路景觀具有較好的效果。

3.3推薦模式三

蜀檜2株一組靠近護(hù)欄板凹凸型種植，作為主防眩樹種，護(hù)欄的另一側(cè)采用紅花重瓣木槿和紅葉石楠球交錯(cuò)布置，護(hù)欄板外以金森女貞鑲邊加以襯托。該模式通過植物的布置形成了進(jìn)退有致的視覺感受，在統(tǒng)一中體現(xiàn)變化，給人以動(dòng)態(tài)的節(jié)奏感。

以法青作為防眩樹種，6株法青拼栽作為1組，呈長方形籬狀栽植，法青籬之間自然式種植紅楓、木槿、大花美人蕉、無刺構(gòu)骨球等花灌木，護(hù)欄板外側(cè)，錯(cuò)開種植3排鑲邊植物月季，內(nèi)部鋪天堂草草皮。法青籬的整齊感與籬間的自然植物群落形成對比，外側(cè)月季鑲邊形成彩色花帶。通過將自然式的布置手法引入中分帶設(shè)計(jì)，使得景觀效果更加自然、柔和。