隨著社會的不斷發(fā)展，人們增加了在公共建筑，特別是類似體育館之類的場所里進行交流的意愿。自從1964年上海師范大學球類館屋蓋作為第一個網(wǎng)架結構在我國出現(xiàn)開始，越來越多大跨度的公共建筑開始使用網(wǎng)架結構作為屋面。普通體育館的縱橫跨度大部分在40至60米之間，面積在兩千平米以上。對設計、施工提出了越來越高的要求。

東莞市東城區(qū)某小學的體育館采用的就是一大跨度的網(wǎng)架結構。該工程的質量要求高，工期要求緊，網(wǎng)架結構的提升方法和過程既是該分部工程的重點，又是影響工期的關鍵因素。

1.工程概況：東莞某師范附屬小學體育館總高度超過了33米?？v橫跨度分別為40米和60米。體育館屋面設計采用了鋼網(wǎng)架結構形式，以滿足大跨度、大空間的功能要求。其支座節(jié)點設計方式最初為平面壓力支座節(jié)點，在交底后改為弧形拉力支座節(jié)點。更加切合地區(qū)環(huán)境實際，更加安全。

2.網(wǎng)架結構安裝方法的選擇

兩千多平米、兩百噸的網(wǎng)架，相比較而言，只能算是個中小型的網(wǎng)架了。在安裝方法的選擇上面，原投標文件當中的專項施工方案是按最初設計——平面壓力支座節(jié)點的網(wǎng)架進行考慮的，當時考慮到網(wǎng)架不大，采取的是整體提升法。

在接到施工圖紙后，項目部立即進行了網(wǎng)架施工前的技術交底時，發(fā)現(xiàn)原設計采用的平面壓力支座節(jié)點欠妥，雖然該種方式結構簡單、施工方便，也省材料，造價比較經(jīng)濟，但考慮到東莞年平均溫差在30度以上，該種結構的節(jié)點方式尚不能完全抵消因溫差而產(chǎn)生的應力，隨著時間的增長，由應力導致的裂紋會越來越多，并最終破裂，導致結構的破壞；另外，東莞地處沿海，每年都有一定的機會接受熱帶風暴的洗禮，強風對網(wǎng)架結構所產(chǎn)生的拉力是巨大的，這種必然的、隨機的由風力而產(chǎn)生的撓性破壞力，或者說是疲勞破壞力，恰恰是平面壓力支座節(jié)點的短板，該種破壞力同樣會導致平面壓力支座節(jié)點的裂紋以至最終的結構破壞。由施工方提出修改意見，將支座節(jié)點設計方式由最初的平面壓力支座節(jié)點，變更為弧形拉力支座節(jié)點，這樣，就更加切合環(huán)境實際，也更為安全。

正是這樣一個改變，導致在接下來項目部對網(wǎng)架提升方法的改變。項目部分析了投標文件中的方案，發(fā)現(xiàn)若網(wǎng)架采用原平面壓力支座節(jié)點，確實更加適用于整體提升，但改為弧形拉力支座節(jié)點后，不但要有專業(yè)的提升設備和人員，同時還需要提升費40萬，這還不包括15噸的優(yōu)質鋼材以及損壞的桿件和焊接球。接下來，我們又考慮了散裝法，發(fā)現(xiàn)租賃的腳手架費用相當不菲，而且安全方面還得不到保證。最后，詳細研究了頂升法，并明確了我們所需要的設備是：6個液壓千斤頂、4個液壓泵、4付支撐架，4萬元就可以搞定，而且，頂升法超過80%的工作量都在地面或接近地面完成，便于施工質量的跟蹤、檢查和整改，特別是在網(wǎng)架拼裝方面，能更有效地避免因施工不便或疏忽而導致的質量隱患。雖然比起其他方法可能會慢一些，但質量容易得到控制，安全方面也比其他方案更有保證，遂決定使用頂升法。

3.頂升過程

頂升系統(tǒng)主要由三個部分組成：千斤頂、支撐架以及穩(wěn)定支撐。同時多個頂升系統(tǒng)作業(yè)時又增加了液壓油缸同步控制系統(tǒng)來實現(xiàn)多個頂升點的同步性。千斤頂單次最大頂升高度為560毫米，支撐架的高度為500毫米；千斤頂每完成一個頂升作業(yè)就需要安裝一片支撐架，由千斤頂和支撐架交替承擔網(wǎng)架的重量來完成千斤頂?shù)纳炜s及支撐架的堆積；實際是共同實現(xiàn)網(wǎng)架的垂直運動。

4.施工過程及相關重點

4.1頂升區(qū)的劃分。兩千多平米的網(wǎng)架不可能一次性頂升，根據(jù)需要，我們將網(wǎng)架分成4個區(qū)域分別頂升。這個工序里的關鍵點在于，頂升區(qū)的面積、重量、單點最大受力分析，只有將這幾點弄清，才能選擇合適的千斤頂、支撐架。

4.2節(jié)點投影。就是在現(xiàn)場地面將網(wǎng)架下弦球的位置準確地垂直投影到地面并標示出來，并在該處做好支撐架，并且要使支撐架的頂面在同一個水平面上。投影的準確程序決定了網(wǎng)架安裝的準確程度，其頂點的最初布設誤差應控制在50MM以內(nèi)。

4.3網(wǎng)架拼裝。依據(jù)支撐架的頂點位置為起點，開始進行網(wǎng)架拼裝，先中間，后兩側，先下弦，后上弦。當一個頂升單元網(wǎng)架組合完畢后，要及時調整網(wǎng)架的軸線位置，使之與節(jié)點投影位置相切合。

4.4頂升點的確定。關鍵在于考慮網(wǎng)架的受力情況，平均分布頂升點，并應將頂升點安排在直徑較大的螺栓球下，頂升點成對稱排列。

4.5試頂升。試頂升是為了在正式頂升前，獲取以下一系列的技術參數(shù)：地基承載力、液壓泵工作性能、頂升支架性能、頂升點的頂部構造是否能滿足頂升要求等。據(jù)此分析缺陷、制定預案。試頂升前的必要工作有以下幾項：1.地基夯實并墊上枕木和鋼板，在鋼板上墊十字固定方鋼梁；2.確保千斤頂處于同一水平位置；3.控制頂升精度的水準儀安裝就位。這些工作做好后，可以開始試頂升，試頂升的高度一般為1米，精度為正負5毫米。試頂升后要調整液壓泵油缸的高度，每個油缸的受力應大體一致。穩(wěn)定8小時，如網(wǎng)架和地面都無異常，可以進行下一步工作。

4.6頂升。本工程，依據(jù)實際需頂升高度和每次頂升高度，分為24次頂升，每次頂升500毫米。這個過程中的重點是要保證網(wǎng)架同步、整體提升，在頂升高度達到3米時，給頂升設備架上了斜支撐，這是為了保證網(wǎng)架的整體穩(wěn)定。

4.7組對補桿。當4個區(qū)域的網(wǎng)架都提升到略高于設計高度時，停止頂升。組對網(wǎng)架，補裝連接桿件。在組對前有一個關鍵工序不能忽略，那就是對網(wǎng)架的水平精度進行測量。如發(fā)現(xiàn)精度不符合要求，采用手壓千斤頂置換，墊薄鋼板進行調整。

5.0結語

頂升法施工的關鍵所在，即是頂升架的水平度及支撐架的穩(wěn)定性的過程監(jiān)測，這個監(jiān)測的過程是反復多次的，貫穿于頂升的各個工序，在用水準儀進行監(jiān)測時，監(jiān)測點的設置是相當關鍵的。平均、對稱地將監(jiān)測點設置于受力較大的頂點部位是必須的。還有，在考慮成本的前提下，盡可能多地設置頂升點對網(wǎng)架在頂升過程中的受力狀況是有好處的。頂升點較多地設置可以讓網(wǎng)架在頂升過程中的受力狀況甚至比網(wǎng)架頂升完成卸載后更加好，因此，即便是頂升過程中出現(xiàn)個別頂升架基礎下沉，也不會影響網(wǎng)架整體穩(wěn)定性和安全性。