壓型金屬屋面系統(tǒng)因其輕質(zhì)、高強、美觀、施工方便等特點在機場、體育場館、會展中心、工業(yè)廠房、倉儲等大型工程中大量運用。近幾年來，壓型金屬屋面系統(tǒng)已在鐵路站臺雨棚中廣泛應(yīng)用。壓型金屬屋面系統(tǒng)設(shè)計需要考慮以下八個因素：抗強風(fēng)性能；抗?jié)B水性能；美觀；保溫隔熱效果；使用年限；經(jīng)濟性；與建筑的協(xié)調(diào)性；適應(yīng)熱脹冷縮性能。鐵路站臺雨棚由于四周開敞，屋面平緩，承受風(fēng)荷載較大，尤其是負風(fēng)壓，因抗風(fēng)揭能力不夠，發(fā)生了多起站臺雨棚屋面被風(fēng)揭落的現(xiàn)象，嚴重影響了列車的行車安全。研究雨棚金屬屋面板系統(tǒng)的構(gòu)造組成、計算理論及破壞機理，提高雨棚屋面板系統(tǒng)抗風(fēng)揭能力，確保列車的行車安全，是我們面臨的亟需解決的問題。